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中铁二十三局集团承建的湖北江南高速公路“五项”成果获国家专利
2015-01-09 23:53:00 来源: 作者: 【 】 浏览:367次 评论:0
日前,从国家知识产权局传来喜讯:中铁二十三局集团八公司(现四公司)承建的湖北江南高速公路《一种高速公路预制小箱梁模板作业体系》等“五项”科研成果获得国家实用新型专利。授权公告书写到:“本实用新型经过本局依照中华人民共和国专利法进行初步审查,决定授予专利权,颁发本证书并在专利登记薄上予以登记。”
2011年7月,中铁二十三局八公司(现四公司)中标并承建了湖北江南高速公路JNTJ-1标段路线全长42.9km,共有路基土石方536万m3,软基13.927km,防护及排水59802m3;特大、大桥19049.6m/12座,中、小桥910.4m/20座,收费站及服务区4处施工任务。该项目荆江分蓄洪区特大桥全长16.6 km、跨越虎渡河等5条河流,需施工桥墩514排、需预制架设桥梁3790片,是全线施工生产的重要控制性工程。该桥共有25m小箱梁8片,30m小箱梁3323片,40m小箱梁467片,小箱梁预制数量庞大。过去预应力小箱梁预制采用的是常用的跨度,类型为25m、30m、35m,40m。传统的预制施工流程均在制梁台座上,普遍存在钢筋安装定位准确率低、钢筋保护层合格率低、外观质量差以及占用施工台座时间长等缺点。为解决施工技术中的难题,项目部通过采用高速公路箱梁工厂化预制技术,预制预应力小箱梁具有较好的整体性、较强的横竖性、较好的抗扭性及结构耐久性、较快的架设速度等优点,达到了质量合格率优秀的目标要求,并大大缩短了总体预制工期,湖北省交通运输厅曾多次组织本项技术交流推广促进会,得到了全省业内人士的一致好评。
该公司在湖北高速公路施工中,项目部大力投入新技术、新工艺、新材料、新设备,不断加大施工中的科技含量和施工工艺,不仅提高了职工的操作技能,而且还培养了职工自觉应用“四新”成果的科学精神,从深层次激发了职工创新意识和创新能力。《一种高速公路预制小箱梁模板作业体系》、《一种简易的高速公路防撞墙模板台车》、《一种高速公路预制小箱梁预应力张拉防护架》、《一种软基地质条件下的高速公路预应力小箱梁的台座设计》、《一种高速公路预制小箱梁钢筋骨架胎模架设计》获得通过了中国人民共和国国家知识产权局“实用新型专利”,并授予了专利权。(周安才)
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