--渝万铁路梁平南站建设工作纪实

位于重庆市梁平县双桂新区的梁平南站是郑渝客运专线的组成部分，它在万州与郑万铁路相连，也是重庆北上至郑州及北京的快速铁路通道，届时梁平人民乘坐火车6小时便可到北京。

经过8个月参建人员的辛勤努力，车站已于4月底通过主体结构验收，进入到装饰装修的最后冲刺阶段。在此期间，一支年轻的团队用实际行动为了企业的发展和荣誉，在施工现场艰苦付出的同时，也体现自己的人生价值……

由中铁八局建筑公司承建的梁平南站站房总建筑总面积约10430平方米，地下通道面积约700平方米，站台雨棚投影面积约8100平方米。站房整体造型简洁大气，均衡对称，体现了“以人为本、以流为主”的理念。建成以后的梁平南站将成为集铁路和城市道路交通等方式为一体的综合交通枢纽，远期高峰发送量将达到每小时1000人。

梁平南站站房项目成立于2015年9月，从开工伊始项目便面临着交叉作业多、施工场地狭窄、工期紧等压力和挑战。面对复杂的施工局面，集团公司分管领导亲自挂帅指挥、驻点指导，并调动了有着丰富铁路站房施工管理经验的技术骨干组成了一支勇于拼搏进取的项目管理团队。该团队自成立之初就按照 “高标准要求，高起点开局，铸造精品工程”的管理理念和目标，要求每一位参建员工必须以良好的精神面貌、扎实的业务素质，安全优质高效的完成建设任务。

一个优秀的团队，不仅要有优秀的人才，统筹有方的组织者、领导者，更要有一股砥砺奋进、敢于拼搏的团队精神。实践证明，这支团队是一支召之即来、来之能战、战之能胜的团队，在践行“攻坚克难，精益求精”的施工过程中，多次在业主对全线各单位在站房工程建设的安全、质量、工期进度评价中得到好评和肯定。

施工过程中，项目部深刻意识到，只有狠抓工程安全质量工期不放松，才能为企业在站房工程建设领域赢得口碑、树立品牌。高速铁路站房工程涉及专业多、且工艺复杂，而土建、装修、消防、钢结构、集成信号、静态标识等专业高频率的交叉作业使安全管理难度大大增加。

基础工程和主体结构是工程质量的基石。项目部从钢筋绑扎、模板安装到混凝土浇筑养护，从地面铺装到墙面抹灰等每一道工序都精益求精，严格执行技术交底和三检制度，同时统筹做好日常安全质量大检查，确保工程安全质量稳定可控。

钢结构施工是该工程施工的重难点，梁平站房屋面钢结构形式为螺栓球网架屋面，其工艺复杂，拼装量大，加上场地制约，陡增了吊装施工的难度。梁平站房候车大厅面积2000余平方米，层高为9.9米，雨棚为全钢筋混凝土结构，为保证施工安全质量，项目部提前编制了专项施工方案，并在施工过程中，进行现场指导，实施全程监控。

项目部同时充分发挥团员青年生力军和突击队作用，组建了群安员及青安岗队伍，在各施工点、施工班组、作业队、生产工序间，形成覆盖完整、结构合理的安全监督工作网，对安全隐患进行及时排除，对安全质量进行实时监控，有效筑牢了安全质量防线。

8个月，240多个日日夜夜，全体员工放弃节假日休息，以项目为家，一心扑在施工现场。为确保实现业主提前一个月完工的总体要求，项目部及时召开“大干三个月”生产动员会，并提出了“进度每日报、小会每日开、问题不过夜”的管控措施，迅速掀起了施工生产高潮。

为保证工期节点，项目部集合各作业队伍制定计划、倒排工期并制定了《2016年度工期节点奖惩办法》，成立奖惩兑现考核小组。每天晚餐后，所有作业队伍负责人及现场管理人员坚持召开碰头会，对当天进度进行通报并对存在的问题进行商讨解决。

该项目团队不分昼夜拼搏，统筹推进钢结构安装、公共区装修、设备区安装、外墙装修等多项施工任务，只为心中那共同的信念——“确保工程安全优质高效，做出亮点、树立品牌”。