一场硬仗在悬崖上“起舞”

     坡度百分之二十，急弯而下的200余米便道只容得下一辆车通车，上方是高速公路和边坡，下方是高20余米的悬崖，这就是巨能路桥公司在南道高速排险作业的现场，大家说，这是在悬崖边上“跳舞”，是一场硬仗。

首次接受任务，必须全力以赴

     7月7日，受连日降雨影响，位于重庆市南川区的南道高速公路K1389+220～360里程段（长度140m，横向长约20m，路基原始地形为“V”字形冲沟，往南川方向以挖方为主，往道真方向以填方为主，填土一般厚约6.0～7.0m，最厚处达13.30m）出现填方路段开裂滑移的险情，给正在通行的高速公路带来安全威胁，重庆高速集团向巨能路桥公司发出了排险指令。

     公司接到通知后，马上组织骨干人员召开专题会分析险情，组织精干力量赶赴现场，上下联动，开展排险工作。

     “这是路桥公司首次执行重庆高速集团工作安排，必须高度重视，要以最短的时间、最好的质量向两级集团交出满意的答卷。”公司党委书记、董事长庞家德要求道。

积极研讨方案，精心组织筹划

     “现场必须立即对出现的裂缝进行处理，确保雨水不能进入填方体”排险工作组抵达现场后向重庆高速公路集团南方营运分公司现场负责人建议说，一旦雨水通过路面裂缝浸入填方体太多，达到泥土的饱和度，将会形成泥石流引发滑坡导致南道高速中断交通的严重后果。

     磅礴大雨中，高速集团南方公司的施工设备和人员立即进场，在原出现沉降和开裂的路面上重新摊铺沥青混凝土，路桥公司的员工则冒雨在有裂缝的水沟、边坡等地方灌注水泥混凝土，阻断雨水浸入填方体，为下步施工创造条件，争取时间。

     现场负责人阮忠富说：“力争在2个月左右的时间，以旋挖机钻孔完成20余根抗滑桩施工及浇筑钢筋混凝土，加固填方体，畅通排水渠道，消除安全隐患”。

    笔者随着到现场调研指导工作的巨能路桥公司副总经理周祖茂往四处进行了查看，整个作业现场处于悬崖之上，公路边坡之下，场地极其狭窄陡峭。

     “一定要限制高速公路的交通，用水马隔离出一个紧靠隔离带的行车道供来往车辆限速通车，另一个行车道和应急道作为施工人员和机械设备进出使用，在路边新修便道，顺坡急转而下，供旋挖机进入现场施工”周祖茂说，制作钢筋，可以另外考虑场地加工，运到现场组装后吊装就位，浇筑混泥土时，罐车停在路上用超长的天泵输送。

全程监测位移，确保安全可控

     为保证安全，排险小组立即在现场安装了自动化拉线式位移计和GNSS自动化监测仪，还安排人工24小时观测现场位移情况，全力确保安全。

    “晚上，特别难受，蚊虫特别多，一咬一个包，中午不下雨的话，又闷热得让人心慌。”负责监测的钱金洪介绍说，这里是大山，这些天的雨水一直“兜兜转转”，我们24小时蹲守在现场，每两个小时从临时观测点出来巡查现场有没有滑坡位移的情况。

     重型车辆经过，大风呼啸刮来，发动机的轰鸣声、车辆轮胎和公路路面的摩擦声和震动相伴相随，笔者心里一紧，赶紧靠边，给他们说，一定要特别注意现场交通、作业、环境等各方面的安全。

    “多年来走南闯北，参加高速公路的排险还是第一次，不管现场条件多么艰难，我们都要努力维护好企业“铁军”的称号。”现场参战人员平静的说。

     风雨酷热悬崖路，金佛山下鉴真功。我一时心生感动，祝福这群悬崖上的“舞者”征程顺利，并为他们的勇敢由衷点赞。（龚静）