7月24日，鱼峰集团首次采用“散改集”形式联合铁、海、公联运方式运输的23个煤炭集装箱顺利运抵云燕水泥。此批煤炭自山西坑口利用散装汽运至张家口（沙城站）后改装集装箱，再经过铁路运输至天津港下水，通过海运至钦州港，最终通过集装箱自卸车汽运至云燕水泥。

      7月下旬，鱼峰集团海铁联运煤炭集装箱项目在钦州港正式展开。为能顺利实现此次物流运输，鱼峰供应链编制了物流方案，测算各环节成本，最终在不增加运输成本的情况下尝试煤炭“散改集”运输并获成功。

      集装箱物流运输模式相较于传统的散装运输模式风险更低、更环保，达到一定规模时可有效降低运输成本。海铁联运煤炭集装箱项目的启动，推进了鱼峰集团2020年16万标箱任务的工作进程，同时也是鱼峰供应链与北港股份、北港物流柳州分公司发挥物流和生产企业各自资源优势，协同作业的又一次成功合作，此举为煤炭集装箱运输项目做出有益的探索的同时，也是一次突破传统运输模式的新尝试。（文/图 张敏、梁天山）

煤炭集装箱到达钦州港

煤炭集装箱到达云燕水泥卸车